tag:blogger.com,1999:blog-65943041483582005932024-03-10T09:46:32.787+07:00BLOG ARTIKEL DAN HUMORKUMPULAN ARTIKEL DAN HUMORDWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.comBlogger311125tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-34995465586018226032011-04-18T00:26:00.000+07:002011-04-18T00:26:59.735+07:00Cara Memblokir Facebook di Komputer Kantor<div style="text-align: justify;">Beberapa perusahaan memberikan keleluasaan kepada karyawannya untuk mengakses facebook, bahkan ada juga beberapa perusahaan yang memanfaatkan facebook untuk tujuan kemajuan perusahaan, orang sering menyebutnya dengan facebook marketing.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div> </div><div style="text-align: justify;">Tetapi, pada beberapa perusahaan ada juga yang melarang karyawannya untuk membuka facebook pada jam kantor, alasannya tentu saja akan mengganggu aktifitas kantor dan bisa juga menurunkan kinerja karyawan.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">Oya….kita tidak akan membahas tentang itu, tetapi jika perusahaan Anda melarang karyawan untuk membuka facebook pada jam kantor, mungkin tulisan ini bisa membantu <strong>memblokir situs facebook dikantor</strong> Anda, sehingga pada jam kerja kantor Anda bebas dari facebook. <img class="ext_img img" src="http://external.ak.fbcdn.net/safe_image.php?d=b334ffc8a54741215b126a240c672557&url=http%3A%2F%2Fbelajarfacebook.com%2Fwp-includes%2Fimages%2Fsmilies%2Ficon_biggrin.gif" /> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">Dalam tulisan ini saya menggunakan sistem operasi windows xp dan perlu diperhatikan jika komputer Anda tersebut memiliki user account maka Anda harus login sebagai Administrator. Dalam trik ini kita memblokir facebook dengan mengoptimalkan salah satu file dari windows, tepatnya beralamat di drive <strong>C:\windows\system32\drivers\etc</strong>, untuk lebih jelas ikuti langkah-langkah berikut:</div><div style="text-align: justify;"> </div><ol style="text-align: justify;"><li>Buka explorer windows Anda, lalu buka folder dalam folder <strong>C:\windows\system32\drivers\etc.</strong></li>
<li>Dalam folder <strong>etc</strong> tersebut ada beberapa file, cari file <strong>hosts</strong> dan buka dengan program <strong>notepad</strong>. (caranya klik kanan file tersebut lalu <strong>Open</strong> atau <strong>Open With</strong>, <strong>Notepad</strong>. Setelah membuka file <strong>hosts</strong> tersebut, Anda bisa melihat isinya seperti berikut (warna merah):<br />
<blockquote># Copyright (c) 1993-1999 Microsoft Corp.<br />
#<br />
# This is a sample HOSTS file used by Microsoft TCP/IP for Windows.<br />
#<br />
# This file contains the mappings of IP addresses to host names. Each<br />
# entry should be kept on an individual line. The IP address should<br />
# be placed in the first column followed by the corresponding host name.<br />
# The IP address and the host name should be separated by at least one<br />
# space.<br />
#<br />
# Additionally, comments (such as these) may be inserted on individual<br />
# lines or following the machine name denoted by a ‘#’ symbol.<br />
#<br />
# For example:<br />
#<br />
# 102.54.94.97 rhino.acme.com # source server<br />
# 38.25.63.10 x.acme.com # x client host<br />
127.0.0.1 localhost</blockquote></li>
<li>Setelah itu Anda tambahkan kode berikut (warna biru) tepat dibawah kode diatas.<br />
<blockquote>0.0.0.0 facebook.com<br />
0.0.0.0 www.facebook.com<br />
0.0.0.0 id-id.facebook.com<br />
0.0.0.0 www.facebook.com/home.php<br />
0.0.0.0 69.63.176.140</blockquote></li>
<li>Langkah terakhir simpan file (CTRL+S), coba buka facebook dari browser dan jika masih bisa dibuka, restart komputer Anda.</li>
</ol><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">Sebenarnya trik ini bisa juga digunakan untuk memblokir situs-situs lain, twitter misalnya atau apa saja situs yang ingin Anda blokir pada sebuah komputer, tinggal ditambahkan saja pada bagian akhir file tersebut.</div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-64648997583864713852011-01-25T07:37:00.001+07:002011-01-25T07:41:10.848+07:00Kaspersky KAV & KIS 2011 Trial Reset (New Crack)Kaspersky KAV & KIS 2011 Trial Reset (New Crack)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1sOSMwZgHtCRxeLfedzYLe2p8JqT2zAUvGnf4M4HVCwtez4gwYQaGT1yDQmFf3pRTdRAbjNvbyPIMUsNj_vG_2saaNGNgpet8JHp0qWtkBg3BSQa9b3HfVuTiQGs8NRpAsKzTwiUB-MsI/s1600/KIS+2011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1sOSMwZgHtCRxeLfedzYLe2p8JqT2zAUvGnf4M4HVCwtez4gwYQaGT1yDQmFf3pRTdRAbjNvbyPIMUsNj_vG_2saaNGNgpet8JHp0qWtkBg3BSQa9b3HfVuTiQGs8NRpAsKzTwiUB-MsI/s320/KIS+2011.JPG" width="267" /></a></div><br />
<br />
Instructions:<br />
<br />
1. When you want to reset Kaspersky,<br />
<br />
just disable the "Self-Defense" then exit Kaspersky.<br />
<br />
<br />
2. Run the Kaspersky KAV & KIS 2011 Trial Reset (New Crack) and click [RESET].<br />
<br />
<br />
3. Activate Kaspersky (trial), update, and scan your computer.<br />
<br />
Reminder: As the title has no viruses Check it out<br />
<br />
<br />
<a href="https://dl.dropbox.com/u/4902958/Kaspersky%20KAV%20%26%20KIS%202011%20Trial%20Reset%20%28New%20Crack%29.rar">DOWNLOAD</a>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-88194624363754185902010-10-21T08:08:00.000+07:002010-10-21T08:08:34.936+07:00Motor Listrik Gaya Amerika<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.wartanews.com/Contents/Media/Berita/brammo-enertia-2010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img align="top" alt="Motor Listrik Gaya Amerika" border="0" class="news-photo alignleft" height="244" id="content_photo" src="http://www.wartanews.com/Contents/Media/Berita/brammo-enertia-2010.jpg" style="width: 300px;" width="320" /></a></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Milan - Produsen motor listrik, Brammo yang berbasis di Ashland, Oregon, Amerika Serikat, hari ini (20/10) meluncurkan motor listrik pertama yang telah tersedia di dealer yang diberi nama Brammo Enertia plus 2011.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Rencananya Brammo Enertia plus 2011 ini akan memulai debut pertamanya di depan publik secara global pada acara EICMA di Milan, Italia, Bulan November mendatang.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Ketika uji coba setahun yang lalu, motor listrik ini hanya mampu menempuh jarak 40 mil saja, kini dengan fitur baru teknologi baterai Lithium-Ion Brammo Power baru, memungkinkan untuk menempuh perjalanan hingga 80 mil (128 km) untuk sekali pengisian. </span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Enertia plus juga menampilkan sejumlah perangkat tambahan termasuk pengisian yang disederhanakan, sistem manuver yang diperbaiki, ditambah pilihan untuk menambahkan standar tengah dan tas samping merek Givi.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Craig Bramscher, Pendiri dan CEO Brammo mengatakan "kami mengambil keuntungan penuh dari teknologi Brammo Power yang awalnya pada Empulse, sehingga kami sekarang dapat menawarkan konsumen dua kali jangkauan pada platform Enertia kami. Dengan hanya perbedaan harga $ 1.000 dibandingkan dengan Enertia standar, kami menawarkan motor listrik praktis yang benar-benar dengan nilai konsumen yang belum pernah terjadi sebelumnya."</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Brammo Enertia plus akan dibanderol dengan harga $ 8.995 (sekitar 80 juta rupiah) dan akan tersedia dalam 4 varian warna baru, yakni Eclipsed Black, Peacekeeping Blue, True Blood Red dan Aluminium Silver.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Pada acara di EICMA, Enertia Plus 2011 ini akan dipajang bersama Empulse 2011 yang baru-baru ini juga diumumkan, bergabung dengan Enertia TTR dan motor balap Empulse RR.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Setelah EICMA, semua motor listrik Brammo akan melakukan perjalanan ke Cina untuk acara Grand Prix di Macau pada 18-21 November mendatang.</span></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-54075165670063162282010-10-20T08:06:00.021+07:002010-10-21T08:49:59.001+07:00TV ONLINE<iframe height="850" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; margin-bottom: 5px; margin-left: 5px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; " src="http://m-masqulin.blogspot.com/" width="100%"></iframe>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-61027769433555367462010-10-19T06:40:00.000+07:002010-10-19T06:40:46.293+07:00Tips Berkendara Dalam Hujan<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.wartanews.com/Contents/Media/Berita/berkendara%20dalam%20hujan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img align="top" alt="Tips Berkendara Dalam Hujan" border="0" class="news-photo alignleft" id="content_photo" src="http://www.wartanews.com/Contents/Media/Berita/berkendara%20dalam%20hujan.jpg" style="width: 300px;" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Jakarta - Saat musim penghujan seperti ini diperlukan persiapan yang baik bila mengendarai mobil.Dalam kondisi jalan basah karena hujan, jarak pengereman bisa dua kali lebih panjang dibandingkan pada kondisi kering.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Seperti diungkapkan Cooper Tire & Rubber Company Europe. Di contohkan, mobil yang melaju dengan kecepatan 80km/jam, jarak pengereman hingga berhenti membutuh jarak hingga 53 m pada kondisi kering, dan naik dua kali lipat pada kondisi basah,yaitu 106 m.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Untuk mengurangi resiko kecelakaan, berikut ini ada beberapa tips untuk berkendara dalam hujan.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">1.Periksa tekanan ban, ban yang kurang angin lebih cepat aus, menyebabkan aquaplaning (ban kehilangan cengkraman karena lapisan air), dan pengendalian yang tak terduga.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">2.Periksa tapak ban,ban yang aus akan menambah jarak pengereman secara signifikan.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">3.Jaga kecepatan, agak dikurangi bila melewati genangan air serta jaga jarak aman dengan mobil di depan Anda.Bila kemudi mulai tidak responsif, ini pertanda mungkin anda melaju terlalu cepat untuk kondisi tapak ban saat itu,pelan-pelan turunkan kecepatan.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">4.Tetap fokus saat mengemudi,usahakan jangan mengemudi sambil menerima telpon.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">5.Nyalakan Lampu kecil anda, jangan hidupkan lampu emergency supaya tidak membingungkan pengendara lain.Cukup gunakan sinyal ke kanan atau ke kiri jika anda hendak berbelok atau mendahului.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span id="contentLabel" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">6.Pastikan pembersih kaca depan berfungsi baik. curahan hujan yang deras serta kotoran yang menempel di kaca akan mengganggu penglihatan ke depan.</span></span></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-17586781988337083682010-10-19T06:37:00.000+07:002010-10-19T06:37:44.845+07:00Busi Bagus, Mobil Sehat<span style="font-size: small;"></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.wartanews.com/Contents/Media/Berita/busi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img align="top" alt="Busi Bagus, Mobil Sehat" border="0" class="news-photo alignleft" id="content_photo" src="http://www.wartanews.com/Contents/Media/Berita/busi.jpg" style="width: 300px;" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b>Jakarta -</b> Perangkat pemercik api alias busi, rupanya bisa digunakan untuk memeriksa kondisi mesin kendaraan. Caranya dengan memeriksa warna pada ujung elektroda busi. <br />
<br />
Bila busi berwarna abu-abu terang atau coklat kemerahan, itu berarti mesin berada dalam kondisi fit untuk pengapian dan setting mesin. <br />
<br />
Namun, jika ujung insulator, elektroda dan busi tertutup jelaga hitam serta sisa pembakarannya halus dan kering, sebaiknya Anda segera memeriksa mekanisme cuk, saringan udara dan kalau perlu mengganti busi. </span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Kemungkinan ada yang tidak pas dengan onderdil tersebut. Kalau diabaikan maka konsumsi bahan bakar akan boros, asap berwarna hitam dan sukar distart saat mesin dingin. <br />
<br />
Sedangkan warna ujung insulator yang kuning agak coklat muda dan kadangkala muncul warna hijau biasanya menunjukkan kemungkinan bensin atau oli yang tercemar air atau aditif yang kurang cocok. Akibatnya, mesin loyo, lamban berakselerasi, terengah-engah dan knalpot meledak-ledak. <br />
<br />
Jadi rajin-rajinlah membersihkan dan merawat busi. Karena busi yang terawat akan mendukung mesin bekerja dengan baik. Bersihkan busi setiap 2.500 Km dan gantilah bila telah menempuh 20.000 Km. </span></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-91425305964807324922010-10-19T06:36:00.000+07:002010-10-19T06:36:07.036+07:00Tips Membuat Mobil Awet Muda<span style="font-size: small;"></span><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"> </div><span id="content_titleLabel"><h1></h1></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.wartanews.com/Contents/Media/Berita/cek%20mobil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img align="top" alt="Tips Membuat Mobil Awet Muda" border="0" class="news-photo alignleft" id="content_photo" src="http://www.wartanews.com/Contents/Media/Berita/cek%20mobil.jpg" style="width: 300px;" /></a></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span id="contentLabel"><b> Jakarta -</b> Mobil yang terawat baik tentu membuat bangga pemilikinya, apabila nyaman dikendarai dan berpenampilan mulus, hal ini akan menambah nilai plus bagi si empunya karena dengan perawatan baik bisa membuat mobil awet muda. <br />
<br />
Langkah awal dimulai sejak pertama membeli mobil, harus yang memiliki reputasi baik. Selanjutnya, merawat mobil itu berpedoman buku manual pemilik dan menepati jadwal perawatan berkala yang sudah ditentukan produsen mobil. Tidak disiplin mentaati jadwal itu sama dengan mempercepat kerusakan dan memperpendek umur mobil. <br />
<br />
Perawatan berkala itu termasuk penggantian parts dan fluids. Seperti berapa kali ganti dengan interval berapa km oli mesin diganti dengan pelumas transmisi, minyak rem, radiator coolant, serta kapan ban harus diganti.<br />
<br />
Jika ingin mobil berumur panjang, tengok juga jenis perawatan berkala untuk extreme use pada buku manual. Pertimbangan perawatan jenis ini adalah kendaraan yang biasa dipakai di kota-kota besar, iklim panas, dekat pantai, menarik trailer atau biasa dipakai di kawasan berdebu. <br />
Perbedaan antara reguler maintenance dan extreme-use bisa sangat signifikan, misalnya interval penggantian pelumas yang lebih pendek, demikian pula interval penggantian komponen lain. <br />
<br />
Namun jangan terjebak pada perawatan berlebihan yang boros uang, seperti bengkel yang nakal, suka menawarkan item perawatan/pemeriksaan diluar apa yang tertulis di buku manual lalu membebaninya dengan ongkos yang mahal. <br />
<br />
Bila harus mengganti parts ataupun fluids, gunakan sesuai spesifikasi pabrik pembuat mobil, contohnya pelumas transmisi yang tidak jelas, mungkin harganya lebih murah, tapi memicu kerusakan sistem gearbox yang harganya jutaan dan ongkos reparasinya mahal.<br />
<br />
Bila produsen mobil mensyaratan penggunaan oli sintetis, yang lebih mahal dari oli mineral, maka itu harus dituruti. Biasanya oli ini dipakai untuk mobil berkarakter sporty. Namun oli mineralpun biasanya sudah memadai untuk kebanyakan mobil. <br />
<br />
Bila mobil anda dirancang untuk menggunakan premium, jangan menggunakan bahan bakar dengan oktan lebih tinggi yang mahal, ini sama saja dengan pemborosan. Sebaliknya, bila buku manual menyebutkan penggunakan bahan bakar beroktan tinggi, maka mengisinya dengan premium akan membuat peformanya jatuh. <br />
<br />
Kemudian jagalah kebersihan mobil, membersihkan secara berkala interior maupun eksterior menjadikan mobil lebih menyenangkan. Menyedot debu dan pasir dari karpet dan kursi mengurangi resiko keausan dini penyebab robek.<br />
<br />
Jangan lupa mencuci mobil secara rutin atau bila setelah terkena hujan, dengan rajin mencuci dan memoles akan membuat cat lebih terpelihara. <br />
<br />
Biasakan untuk membuka kap mesin, meneliti, mendengarkan dan mencium sesuatu yang tidak wajar. Periksa juga kondisi fluids, mereka bisa memberi petunjuk apa yang terjadi didalam mesin atau transmisi, contohnya bila pelumas transmisi tercium seperti terbakar ketika menarik dipstick atau terasa kasar/berbutir, itu pertanda ada mulai ada kerusakan didalamnya. Deteksi dini akan mengurangi biaya reparasi dan memperpanjang umur mesin mobil.</span></span></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-31086295739803391032010-10-19T06:33:00.000+07:002010-10-19T06:33:50.865+07:00Tips Terima Telepon Saat Nyopir<span id="content_titleLabel"><h1></h1></span> <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.wartanews.com/Contents/Media/Berita/terima%20telepon%20di%20mobil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img align="top" alt="Tips Terima Telepon Saat Nyopir" border="0" class="news-photo alignleft" id="content_photo" src="http://www.wartanews.com/Contents/Media/Berita/terima%20telepon%20di%20mobil.jpg" style="width: 300px;" /></a></div><div id="news-content" style="width: 620px;"> <div style="display: inline;"> </div></div><br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span id="contentLabel"><b>Jakarta -</b> Mengobrol di HP sambil mengemudi bukanlah kombinasi yang pas, bahkan berisiko. Penyebabnya bukan karena mengemudi dengan satu tangan, tapi pecahnya konsentrasi pengemudi.<br />
<br />
Menggunakan HP ketika mengemudi meningkatkan risiko kecelakaan hingga empat kali. Kecelakaan yang berhubungan dengan penggunaan HP di Jepang, paling sering terjadi ketika pengemudi menerima telepon.<br />
<br />
Sejumlah negara telah melarang penggunaan HP ketika mengemudi. Meskipun penggunaan perangkat hands free masih di ijinkan. <br />
<br />
Ada beberapa tips menerima telepon saat mengemudi.<br />
<br />
Pelajari HP anda. Pelajari buku manual untuk memanfaatkan fitur seperti speed dial atau re-dial. Manfaatkan pula fitur-fitur seperti automatic redial dan memory dial. Juga pelajari penggunaan keypad hingga anda dapat memanfaatkan speed dial tanpa perlu mengalihkan perhatian dari jalan.<br />
<br />
Gunakan hands free kit: bila tersedia manfaatkan perangkat ini semaksimal mungkin<br />
<br />
Letakkan HP dalam jangkauan tangan anda. Dengan demikian anda tidak perlu mengalihkan pandangan dari jalan untuk memungutnya. Bila HP berdering pada kondisi yang tidak memungkinkan, acuhkan saja dan biarkan voice mail menjawabnya. Atau mintalah teman perjalanan untuk menerima, sambil menyampaikan pesan bahwa anda akan menelepon kembali.<br />
<br />
Hentikan pembicaraan bila pada situasi berbahaya. Hujan deras atau lalu lintas yang padat dapat berbahaya bila konsentrasi anda terpecah. Beritahu lawan bicara, bahwa anda sedang mengemudi dan hentikan pembicaraan.<br />
<br />
Lihat situasi lalulintas. Bila mungkin janganlah melakukan pemanggilan ketika sedang mengemudi. Lakukan ketika mobil berhenti di lampu merah, atau bila perlu anda menepi sebentar.<br />
<br />
Jangan terlibat dalam pembicaraan ?berat?. Hentikan pembicaraan bila isinya membuat anda emosi atau stress. Pembicaraan seperti ini cenderung mengganggu konsentrasi dalam mengemudi.<br />
<br />
Gunakan HP hanya pada kondisi darurat seperti jika terjadi kecelakaan, mobil rusak atau ada kejahatan, HP bisa sangat membantu.</span></span></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-26957594998785956972010-10-17T22:50:00.000+07:002010-10-17T22:50:15.531+07:00AGAR HELM TAK BAU APEK<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span><div class="entry" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Berikut tips merawat helm dari <strong>Motoriders</strong> :</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>1.</strong> Buka kaca penutup, khususnya jenis full face, saat helm tak digunakan. Karena bila dibiarkan tertutup, udara pengap dan bau bekas keringat bakal terus terperangkap di dalam helm. Bau menyengat juga akan timbul bila tak tersentuh sinar matahari dalam waktu lama. Hawa panas dalam helm akan mengendap pada lapisan busa dan inilah yang menyebabkan bau tak sedap.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span id="more-29"></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>2.</strong> Biasakan menjemur helm setelah penggunaan pada perjalanan jarak jauh. Atau perawatan setidaknya dilakukan sepekan sekali, untuk penggunaan harian di Indonesia. Letakan helm dalam posisi terbalik dengan kaca dan seluruh bagian ventilasi terbuka. Ruang terbuka bagian bawah helm mempercepat penguapan butiran keringat dalam helm. Dan sinar ultra violet matahari mampu menetralisasi bar keringat itu.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>3.</strong> Ketika menyimpan helm, perhatikan fungsi ventilasi agar tetap terbuka sehingga udara bersirkulasi dengan baik. Salah satu cara termudah, buka kaca dan seluruh lubang ventilasi. Bau sisa keringat akan bersirkulasi dan memiliki jalan keluar untuk menguap.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>4.</strong> Jangan lupa menaruh wewangian seperti misalnya kapur barus, ketika helm tak digunakan. Namun, hati-hati memilih jenis pengharum untuk itu. Jika menggunakan minyak wangi, maka pilih yang mengandung kadar alkohol rendah. Bila terpaksa memakai pewangi beralkohol tinggi, usahakan saat menggunakannya dalam jumlah sedikit. Karena busa helm cepat kering dan kisut bila sering terkena alkohol.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>5.</strong> Gunakan pewangi beralkohol tinggi secara tepat, seperti misalnya hanya menyemprotkan sedikit dalam jarak cukup jauh dari target. Lalu bila kaca helm terkena alkohol, segera bersihkan dengan tisu atau kain halus. Sebab, senyawa pewangi ternyata akan mempermudah timbulnya jamur pada kaca helm.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>6.</strong> Poles bagian luar helm dengan pasta pengkilap secara merata. Fungsinya selain untuk menjaga ketahanan warna helm, debu juga tidak mudah menempel.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>7.</strong> Selesai dipoles dan diharumkan, simpan helm di tempat bebas debu dan tidak mudah terkena matahari secara langsung. Namun jangan juga menaruh helm pada lingkungan lembab. Supaya wewanggian tak terlalu menyengat, kala menyimpan helm buka seluruh ventilasi dan kaca helmnya.</span></div></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-69628264788220262922010-10-17T22:43:00.000+07:002010-10-17T22:43:42.464+07:00Cocokkan Oli dengan Karakter Mesin<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Pada saat mesin bekerja, gesekan terjadi berulang-ulang antar komponen mesin. Hal ini dapat mengakibatkan keausan pada bagian permukaannya. Oli pelumas akan membuat permukaan menjadi licin, sehingga gesekan langsung antar komponen mesin tersebut dapat dicegah. </span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Besarnya gesekan bisa menyebabkan mesin mengalami over heat hingga macet atau menyebabkan kerusakan pada silinder dan piston, seperti ketidakberesan pompa oli, kebocoran pada saluran oli, dan bisa juga karena faktor salah pemakaian jenis oli itu sendiri. Untuk itu, ada baiknya mengikuti tips seperti disampaikan <strong><i>mobilmotor.co.id</i></strong>, berikut ini, untuk menggunakan oli pelumas.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span id="more-28"></span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>* Jenis Oli (Pelumas)</strong><br />
Berdasarkan bahan bakunya ada tiga jenis oli yang beredar di pasar, yakni mineral, semi sintetis, dan sintetis. Pelumas mineral, material dasarnya adalah minyak bumi yang diolah menjadi minyak pelumas. Jika kemudian hasil olahan tersebut ditambah dengan bahan sintetis lain untuk mencapai standar mutu yang lebih baik, maka produknya disebut dengan pelumas semi sintetis. Kualitas lebih tinggi lagi disebut pelumas sintetis.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>* Standar Kekentalan Oli</strong><br />
Oli dapat diklasifikasikan dari viskositas atau tingkat kekentalannya. Dalam kemasan oli, biasanya ditemukan kode huruf dan angka yang memperlihatkan hal itu. Contohnya SAE 40, SAE 50, SAE 90, dan seterusnya. SAE singkatan dari Society of Automotive Engineers atau<br />
Ikatan Ahli Teknik Otomotif, yang menetapkan standar kekentalan pada suhu 100 derajat celcius. Angka di belakangnya menunjukkan tingkat kekentalannya.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Kode angka multi grade seperti 10W-50 merupakan kekentalan yang bisa berubah-ubah sesuai suhu di sekitarnya. Huruf W di belakang angka 10 adalah singkatan Winter (musim dingin). Jadi pelumas tersebut artinya mempunyai tingkat kekentalan yang setara dengan SAE 10 (di udara dingin), tapi ketika udara panas kekentalannya sama dengan SAE 50.<br />
<strong></strong></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong><br />
* Klasifikasi Mutu Oli</strong></span> <span style="font-size: small;"><br />
Klasifikasi mutu minyak pelumas ditentukan oleh API (American Petroleum Institute). Klasifikasi mutu sebuah oli ditandai pada kemasannya dengan kode huruf, biasanya ada dua bagian yang dipisahkan dengan garis miring, misal API Service SG/CD, SH+/CE+, dan sebagainya.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
Kode dengan huruf S adalah kependekan dari service (atau spark yang berarti percikan api), adalah spesifikasi pemakaian oli untuk mesin bensin. Sedangkan huruf C adalah kependekan dari commerce (atau compression karena pembakaran terjadi pada tekanan udara yang lebih tinggi), adalah spesifikasi pemakaian oli untuk mesin diesel. Kemudian untuk huruf kedua pada kode adalah tingkatan mutunya sesuai dengan urutan huruf alphabet. Semakin mendekati huruf Z, maka semakin tinggi atau baik mutunya.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>* Pilih Yang Tepat dan Berkualitas</strong><br />
Ikuti petunjuk buku petunjuk manual kendaraan yang kita pakai. Jika disarankan menggunakan SAE 20W-50, maka jangan membeli oli dengan standar viskositas yang berbeda. Apalagi karena alasan lebih murah dan sebagainya. Sebab kinerja dan karakter mesin memerlukan spesifikasi oli tersendiri</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Semoga bermanfaat.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div>http://denyutrc.wordpress.com/2007/12/27/cocokkan-oli-dengan-karakter-mesin/#more-28DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-57808393120734750692010-10-17T22:35:00.001+07:002010-10-17T22:35:35.153+07:00Enjoy Riding Bike<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"></span></div><div class="entry" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><div> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>Apabila anda pengendara sepeda motor, ada baiknya kita mulai memperhatikan aturan-aturan sebagai berikut:</strong></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>1.</strong> Selalu gunakan helm dan alat pengamanan lainnya. Jangan melakukan modifikasi yang merusak standar keamanan berkendara, contoh-contohnya:</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">- merubah lampu rem dari warna merah ke warna lain karena warna merah adalah untuk berhenti;</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">- menukar warna antara lampu-lampu di kendaraan karena setiap warna lampu mempunyai arti sendiri-sendiri;</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">- memasang lampu blitz (flash lamp) baik di depan maupun di belakang kendaraan karena bisa membutakan mata pengendara lain;</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">- tidak menggunakan/mematikan lampu-lampu standar (baik lampu depan, lampu belakang, lampu rem maupun sein).</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>2. </strong>Berkendara di lajur paling kiri di jalan. Ini penting sekali karena sepeda motor adalah kendaraan yang beroda dua dengan kecepatan yang terbatas, maka lajur kiri adalah lajur yang paling aman, jadi bukan diskriminasi antara mobil dan sepeda motor. Pengecualian terhadap aturan ini adalah ketika sepeda motor hendak memutar balik (bahasa kerennya “U turn”).</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span id="more-26"></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>3.</strong> Berjalan lurus di satu jalur. Jangan berganti-ganti lajur, melakukan zig-zag ataupun menyalip diantara mobil atau bus. Apabila diperlukan untuk berpindah jalur (misal: ketika hendak memutar ataupun setelah memutar), berikan lampu sein minimal 50 meter sebelum berpindah jalur.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>4. </strong>Lampu merah artinya BERHENTI. Seringkali kita mengajarkan anak kita bahwa bila lampu lalu lintas berwarna merah adalah tanda berhenti bagi kendaraan dan tidak ada pengecualian terhadap hal ini. Tetapi yang kita lakukan dijalan sering sebaliknya. Merasa bahwa jalan didepan lampu lalu lintas kosong, maka seringkali pengendara sepeda motor menerobos lampu merah.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>5.</strong> Berhenti di garis putih lampu lalu lintas. Selalu berhenti di belakang garis putih pada saat berhenti di lampu lalu lintas (sebutan yang dikenal adalah: lampu merah/lampu hijau/lampu setopan. Jangan menerobos lampu merah karena “tanggung”. Apabila sudah melihat kuning, JANGAN INJAK GAS, tetapi injak rem untuk bersiap menghentikan kendaraan.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>6.</strong> Jangan menggunakan trotoar. Trotoar adalah lajur untuk pejalan kaki, jadi jangan menggunakan trotoar sebagai tempat melajunya sepeda motor atau tempat parkir motor anda. Carilah tempat parkir yang sudah disediakan, atau parkir di gedung, lapangan atau pinggir jalan yang sepi kendaraan.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>7.</strong> Antri berkendara. Salah satu penyebab macet-nya jalanan adalah para pengendara termasuk sepeda motor tidak mau berhenti untuk antri. Ketika ada kendaraan keluar dari jalan yang lebih kecil, ketika kendaraan ada yang keluar dari tempat parkir, ataupun ketika kendaraan didepan berhenti karena macet, sringkali kita tidak mau berhenti untuk menunggu, tetapi berusaha berpindah jalur atau mengambil jalur yang berlawanan. Hal ini menyebabkan kendaraan yang jalurnya dipakai secara tiba-tiba harus berhenti juga dan mengakibatkan semua lajur terhenti.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>8.</strong> Selalu atuhi rambu lalu lintas. Penting sekali bagi kita untuk selalu mematuhi rambu-rambu lalu lintas. Jangan hanya patuh pada saat polisi atau di jalan-jalan protokol saja, tetapi juga di jalan-jalan kecil. Banyak sekali pengendara motor yang sering melawan arah, parkir seenaknya atau malah melewati lampu merah.<br />
<strong> </strong></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>9.</strong> </span><span style="font-size: small;"> Sopan berkendara. Jangan memaki memukul atau menendang kendaraan lain karena belum tentu anda diserempet karena kesalahan orang lain. Mungkin itu kesalahan kita… dan kemungkinan itu besar sekali…!!!</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"> </span> </div><span style="font-size: small;"><i></i></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><i>http://denyutrc.wordpress.com/2007/12/25/enjoy-riding-bike/#more-26 </i></span></div></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-53317916803720592642010-10-17T22:28:00.000+07:002010-10-17T22:28:05.166+07:00Berkendara Sepeda Motor dengan benar<div class="entry" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Bahaya mengendarai kendaraan bermotor di jalanan khususnya kendaraan bermotor roda dua semakin hari dirasakan semakin bertambah. Faktor datangnya kecelakaan tidak hanya berasal dari kita sendiri tapi juga banyak datang dari pengendara lain, faktor jalan, kondisi motor dan lainnya.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Sebelum kita akan berkendara ada baiknya kita mengecek terlebih dahulu kondisi kendaraan kita, tidak ada salahnya kita meluangkan waktu 5 menit untuk memastikan apakah perlengkapan vital motor berjalan dengan baik. Selain faktor diatas tidak ketinggalan cara – cara kita berkendara juga merupakan faktor penentu utama untuk meminimalisasi dan menghindarkan kita dari kecelakaan di jalan.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span id="more-25"></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Untuk lebih jelasnya mari kita simak tips – tips berkendara dengan baik yang di sampaikan oleh Bapak Ali Fauzan , beliau adalah Kordinator Driver pada PT. Serasi Autoraya atau mungkin kita lebih mengenalnya dengan sebutan TRAC</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">1. Presentase pengereman adalah 70 % – 80 % untuk rem depan dan 20 -30 % untuk rem belakang. Alasannya adalah untuk menghindari blocking / locking pada roda belakang.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">2. Posisi badan yang baik pada waktu berkendara motor adalah agak membungkuk, agar titik pengereman tertumpu pada posisi roda depan.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">3. Modulasi rem : Hindari pengereman dengan cara menekan habis tuas rem ( baik itu rem depan ataupun rem belakang ).</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">4. Posisi berkendara / riding adalah sebagai berikut :<br />
a. Kedua tangan jangan terlalu menekuk / terlalu jauh pada posisi kaki, di buat senyaman mungkin agar posisi badan rileks tetapi memegang stang / kemudi dengan kuat.<br />
b. Posisikan dua atau satu jari pada tuas rem, begitu juga tangan kiri kondisi / posisi dua / tiga jari di tuas kopling ( posisi kopling harus bebas, jangan ditekan pada waktu kendaraan berjalan )</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">5. Apabila tidak suka mengaplikasikan spion, selalu biasakan menengok kanan/ kiri pada waktu akan menyalip kedaraan lain di depan.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">6. Biasakan posisi kaki kiri turun lebih dahulu apabila kendaraan akan berhenti atau kondisi lalu lintas padat, kata Bapak Ali yang juga berpengalaman sebagai instruktur pendidikan dan pelatihan mengemudi di TRAC ini.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">7. Biasakan posisi transmisi neutral pada saat di lampu merah / atau kendaraan pada posisi berhenti ( hindari menekan kopling pada waktu kendaraan berhenti )</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">8. Jadikan kendaraan anda seakan akan istri kedua , jadi anda harus paham karakter motor anda. Perlakuan pada motor 4 tak dan 2 tak pasti bebeda, tetapi pada umumnya adalah sama hindari menarik gas terlalu mendadak atau spontan, posisi ideal adalah mengurut, dan mengoper posisi perseneling dengan halus agar kendaraan anda juga dapat lebih awet.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">9. Hindari berkendara jarak jauh ( ke kantor, ke pasar , dll) dengan memakai perlengkapan seadanya. Contoh : memakai sandal, celana pendek, dan tanpa helm.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">10. Lakukan Engine Break apabila posisi kecepatan sedang tinggi untuk membantu kendaraan berhenti dengan cara mengoper perseneling ke yang lebih rendah dan sesuaikan dengan rpm kendaraan anda.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">11. Untuk motor dengan kopling otomatis, posisi kaki kanan jangan terus menerus menginjak rem belakang.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Sumber: klinikmotor.com</span></div></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-58607756735086208812010-10-17T22:14:00.000+07:002010-10-17T22:14:04.305+07:00Tips Perawatan Mesin Motor<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span><div class="entry" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><div style="text-align: justify;"> </div><span style="font-size: small;">Ada 2 hal</span><span style="font-size: small;"> utama yang perlu diperhatikan dalam perawatan terhadap mesin motor, yaitu :</span></div><div class="entry" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"> </span><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><b><strong>1.</strong> Bahan bakar. </b></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong></strong>a. Belilah bahan bakar untuk motor anda di SPBU resmi. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">b. Bensin Oplosan biasanya sudah turun nilai oktannya karena telah dicampur dengan unsur lain (biasanya minyak tanah). Kalau nilai oktan sudah turun mengakibatkan pembakaran jadi tidak sempurna dan meninggalkan kerak di kepala silinder dari mesin motor/ mobil anda. Apabila telah terbentuk kerak maka akan menyebabkan mesin anda menurun performanya. Kalau dipakai terus menerus biasanya mesin akan menggelitik dan bergetar. </span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Tips Bahan Bakar yang baik: </span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><strong>----- JANGAN BELI BAHAN BAKAR / BENSIN OPLOSAN</strong> <b>-----</b> </span><span style="font-size: small;"><strong><br />
</strong></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><strong>2.</strong> <b>Oli</b></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">a. Oli merupakan komponen terpenting ke-dua dalam hal perawatan mesin motor. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">b. Fungsi oli adalah sebagai cleaning, cooling, cushioning, and lubrication. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">c. Rekomendasi dari pabrik untuk penggantian oli mesin adalah sekitar 2000 km s/d 2500 km (besaran bervariasi tergantung merk motor). </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">d. Dalam pelaksanaaannya, penggantian oli mesin dapat ditentukan berdasarkan kondisi perjalanan yang dilakukan motor itu sendiri, misalnya wilayah kemacetan, jarak jauh maupun hal lainnya. Pada saat macet, mesin motor tetap berputar, dan oli pun kerjanya makin berat.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">e. Apabila motor jarang digunakan, maka disarankan untuk mengganti oli per 3 bulan (istilahnya kena calendar time). Hal ini dilakukan karena oli tersebut sudah di pergunakan untuk melumasi mesin, akan berubah sedikit menjadi bersifat asam/ acid. Asam itu apabila terkena metal dan bereaksi dapat menyebabkan korosi. Ini juga dapat merusak mesin. Oleh karena itu ganti oli anda per 3 bulan apabila kilometernya tidak mencapai 1500 km. </span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">f. Oli apa yang sebaiknya di pakai? Kalau untuk pertanyaan ini sebaiknya anda bereferensi kepada manual dari pabrik. Jangan pernah di turunkan misalnya dari 20W50 ke 10W40 karena itu akan mempengaruhi tingkat keausan dari komponen mesin yang berputar dan bergesekan, walaupun katanya dapat memperingan tarikan (mesin jadi enteng).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">g. Cara mengganti oli yang benar adalah sebagai berikut: </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">- Panaskan mesin motor anda kurang lebih selama 5 menit. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">- Setelah itu drain/ buang oli lama anda. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">- Untuk memastikan oli lama sudah keluar semuanya, lakukan cranking/ putar mesin anda dengan menggunakan foot starter beberapa kali. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">- Setelah itu masukkan oli baru. </span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><u>Tips Ganti Oli :</u> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">i. Hal yang perlu di perhatikan disini adalah pada saat kita akan membuka oli baru ada baiknya kita menggoyang-goyang kaleng oli atau botol oli tersebut (olinya di kocok2 terlebih dahulu). Karena biasanya di dalam oli itu ada lapisan tipis yang sering disebut dengan “film”. film atau lapisan tipis itu berguna sebagai pelindung mesin pada saat bergesekan. Kalau kita beli oli biasanya film yang ada di dalam oli itu pada ngumpul di bawah. Secara kasat mata film atau lapisan tipis itu tidak kelihatan. Dengan di kocok2 tadi film tersebut akan tercampur kembali dengan baik (ini saya ambil dari arahan untuk penggantian oli di pesawat terbang). Setelah itu barulah oli tersebut dimasukkan ke dalam mesin. Sebelum di start, ada baiknya pergunakan starter kaki beberapa kali untuk mensirkulasikan oli baru ke bagian2 mesin anda. Barulah setelah itu nyalakan mesin anda selama beberapa menit.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">ii. Tutup oli itu sebaiknya di kencangkan hanya dengan tangan. Tidak perlu mempergunakan alat seperti tang (biasanya kalau anda bawa motor anda untuk service rutin, mekaniknya akan melakukan hal tersebut; maksudnya tutup oli dikencangkan dengan tang, coba deh perhatikan). Kenapa? Karena pengecekan kuantitas oli itu sebenarnya masuk dalam pre-start check (check yang harus anda lakukan sebelum mesin dihidupkan). Jangan pernah start mesin motor anda tanpa ada oli.</span></div><div style="text-align: justify;"> </div></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-76285484047186307692010-10-15T21:49:00.000+07:002010-10-15T21:49:30.193+07:005 Sepeda Motor Termahal di Dunia<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Kita boleh terkaget-kaget mendengar cerita tentang harga moge (motor besar) yang sama dengan mobil atau mencapai ratusan juta rupiah. Ternyata, dibandingkan dengan sepeda motor berikut, hal itu belum ada apa-apanya. Dari penelusuran berbagai media online, ternyata ada 5 sepeda motor termahal di dunia.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"> </span> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Kisaran harganya, paling rendah (tidak bisa disebut murah), mulai dari 139.567 dollar AS (Rp 1,57 miliar) hingga tertinggi 550.000 dollar AS (Rp 6,051 miliar). Ciri lainnya, hanya bisa ditunggangi oleh pengendaranya. Kendati kencang dan bertenaga, sepeda motor itu dipastikan tidak untuk balap. Karena harganya mahal, kendaraan ini paling pas sebagai koleksi.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Eksklusif = Kriteria yang harus dipenuhi moge termahal adalah dijual secara komersial. Jumlah produksi tidak dibatasi, meski kenyataannya dibuat terbatas atau eksklusif. Syarat lainnya, bisa digunakan di jalanan umum atau street legal.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Ternyata, dari lima moge supermahal ini, ada yang dibikin cuma 10 unit dan ada pula dibatasi sampai 100 unit. Sampai sekarang, belum ada laporan jumlah unit dari moge supermahal ini yang terjual. Kelima moge tersebut adalah:</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>Termahal ke-1: Dodge Tomahawk V10 Superbike</strong><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Harga: 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000)</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
<img alt="" class="alignnone size-full wp-image-5124" height="266" src="http://samudro.files.wordpress.com/2010/03/dodge-tomahawk-v10-superbike.jpg?w=468&h=312" title="Dodge Tomahawk V10 Superbike" width="400" /></span> <span style="font-size: small;"></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
Diperkenalkan pada 2003 oleh DaimlerChrysler. Waktu itu, tidak disebutkan harganya. Namun, media memperkirakan 250.000 dollar AS. Pasalnya, biaya produksi per unit 200.000 dollar AS. Namun allpar.com, situs remis Dodge yang mengutip kantor berita Reuter menginformasikan, Neiman Marcus membeli 10 unit moge dengan harga satu unit 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000).</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Untuk mesin, tak ada yang bisa mengalahkannya. Kapasitas total mesin 8,3 liter yang terdiri dari 10 silinder dengan konfigurasi V. Mesin ini dicomot dari supercar Dodge Viper yang dibanggakan Chyrsler pada awal 1990-an.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Diklaim mampu mencapai kecepatan 640 km/jam dengan beratnya yang total 680 kg. Keunikannya, motor ini punya suspensi independent 4-roda. Kedua roda depan dan belakang dipasang tandem sehingga konfigurasi roda-rodanya mirip dengan ATV. Akselerasi 0–96 km/jam hanya 2,5 detik (ada yang memperkirakan di bawah 2 detik). Dikabarkan motor tidak boleh digunakan di jalan raya umum! Karena itu pula, nasib moge ini sekarang tidak begitu jelas.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Tahun lalu muncul tiruannya yang dibuat di China. Mesin yang digunakan 150 cc dan ditawarkan dengan harga 1.400 dollar AS (Rp 15.575.000). Namanya KMD Tron. Kini ia juga dijual di Amerika dengan harga 1.180 dollar AS atau Rp 13.216.500.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>Ke-2: Ecosse Titanium Series</strong></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong> </strong><br />
<img alt="" class="alignnone size-full wp-image-5122" height="297" src="http://samudro.files.wordpress.com/2010/03/ecosse-titanium-series.jpg?w=468&h=348" title="Ecosse Titanium Series" width="400" /></span> <span style="font-size: small;"><br />
<img alt="" class="alignnone size-full wp-image-5123" height="338" src="http://samudro.files.wordpress.com/2010/03/ecosse-titanium-series2.jpg?w=468&h=396" title="Ecosse Titanium Series2" width="400" /></span> </div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Harga: 250.000 dollar AS (Rp 2.787.500.000)<br />
Kehebatan Ecosse Titanium Series RR Limited Edition sehingga dihargai seperti di atas lantaran seluruh sasisnya dibuat dari titanium. Begitu juga dengan kedua knalpotnya. Seluruh bodi dibuat dari serat karbon yang dilapisi dengan pernis. Desainnya dianggap inovatif dan dibuat dalam jumlah terbatas. Bobotnya 400 kg.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Mesin yang digunakan, V2 berkapasitas 2.150 cc, dilengkapi supercharger, intercooler, dan menggunakan sistem injeksi bahan bakar untuk pasokan bahan bakar. Seluruh mesin disepuh dengan krom sehingga penampilannya eksklusif dan mengkilap. Tenaga yang dihasilkan 200 PS dengan torsi 29 kgm.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Teknologi lain yang menyebabkannya mahal adalah shockbreaker!? hlin yang bisa disetel dan biasanya digunakan untuk superbike. Rem depan dan belakang menggunakan billet ISR dengan 12 kampas.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Fitur khusus eksklusif lainnya, sadel yang empuk dan ergonomis, dapat disetel; plus nomor seri yang diukir pada klem setang dan pelat nomor. Roda moge ini juga dibuat dari serat karbon yang dilapisi pernis.Tambahan lain adalah aksesori mewah, jam BRM yang dirancang sesuai dengan desain dan warna Ecosse Titanium.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>Ke-3: Macchia Nera Concept Bike</strong></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong> </strong><br />
<img alt="" class="alignnone size-full wp-image-5120" height="266" src="http://samudro.files.wordpress.com/2010/03/macchia-nera-concept-bike.jpg?w=468&h=312" title="Macchia Nera Concept Bike" width="400" /></span> <span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Harga: 150.000 euro (Rp 2.357.626.162)<br />
Dari namanya sudah diketahui asal usulnya. Motor ini menggunakan mesin Ducati 998RS, dan merupakan karya para perancang dan insinyur Italia yang ingin menciptakan motor dengan teknologi sangat hebat, ringan, dan mahal. Tujuannya untuk menjadikan motor ini sebagai The Ultimate Track Bike dengan konsep: indah-sederhana dan sederhana-indah.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Mesin Testastretta dipasang pada rangka yang dibuat dari logam ringan, yaitu campuran titanium dan aluminium. Dilihat dari samping, rangka Macchia Nera terlihat seperti tali-temali mengikat mesin. Dirancang minimalis sebagai naked bike, tetapi dari segi estetika dinilai mengagumkan.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Motor ini tidak diproduksi secara massal. Namun, bila ingin memilikinya, ini bisa dipesan. Syaratnya, tentu saja menyediakan uang lebih dari Rp 2,35 miliar. Orang menyebut sepeda motor ini sebagai mainan mahal!</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>Ke-4: MTT Gas Turbine Superbike</strong></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong> </strong><br />
<img alt="" class="alignnone size-full wp-image-5119" height="255" src="http://samudro.files.wordpress.com/2010/03/mtt-gas-turbine-superbike.jpg?w=468&h=299" title="MTT Gas Turbine Superbike" width="400" /></span> </div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Harga: 175.000 dollar AS (110.000 euro; Rp 1.728.925.852)<br />
Inilah moge yang memulai popularitasnya dari Hollywood! Bagi yang suka dan pernah menonton film Torque pasti sudah melihatnya. Ya… itulah MTT Gas Turbin Superbike.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Motor ini tidak hanya mahal, tetapi juga cepat. Rekor tercepat sepeda motor berdasarkan Guiness World Book Record dipegang oleh motor ini. Karena itu pula moge ini dijuluki “Most Powerful Motorcycle Ever to Enter Series Production”.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Selain menjadi “seleb” di Hollywood, MTT juga punya mesin yang berbeda dibandingkan moge lainnya. Moge ini menggunakan mesin turbin Roll Royce Allison seri 250, yang mampu menghasilkan tenaga 320 @52.000 rpm dan torsi 59 kg-m @2.000 rpm, transmisi 2 kecepatan otomatis dan rangka dari aluminium. Beratnya cuma 227 kg. Menurut MTT, sang pembuat dari Lousiana, kalau mesin dimodifikasi, tenaga sepeda motor ini bisa mencapai 420 PS dan torsi 69 kg-m.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Motor ini diselimuti fairing dari serat karbon. Di belakangnya dipasang kamera, sedangkan di depan dilengkapi dengan mata radar laser. Untuk menghidupkan mesinnya, cukup menyentuh tombol Smart Start.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>Ke-5: MV Agusta F4 CC</strong></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong> </strong><br />
<img alt="" class="alignnone size-full wp-image-5118" height="302" src="http://samudro.files.wordpress.com/2010/03/mv-agusta-f4-cc.jpg?w=298&h=225" title="MV Agusta F4 CC" width="400" /></span> <span style="font-size: small;"><br />
<span id="more-5121"></span></span> <span style="font-size: small;"><br />
Harga: 100.000 euro (Rp 1.571.750.775)<br />
Sepeda motor ini dirancang sendiri oleh Claudio Castiglioni, Direktur MV Agusta, Varese Italia. Ia ingin menciptakan sepeda motor spektakuler untuk memenuhi strategi pemasaran sembari membuat versi yang benar-benar khusus dan unik.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Sepeda motor ini menggunakan inisial namanya “CC”. Prestasinya, mampu dikebut sampai 315 km/jam. Mesinnya berkapasitas 1.078 cc dan menghasilkan tenaga 198 PS. Dibandingkan dengan moge untuk MotorGP, MV Agusta F4 CC jelas kalah telak.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Lantas apa yang membuatnya mahal? Setiap motor ini diberi pelat platinum yang ditempatkan di atas tengah setang yang memperlihatkan nomor model dari 1 sampai 100. Dengan cara ini, pemilik punya nilai khusus, yaitu eksklusivitas dan hanya dimiliki segelintir orang. Motor ini juga dinilai sebagai mahakarya perusahaan tersebut.</span></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-87020225122932041722010-10-15T21:28:00.000+07:002010-10-15T21:28:28.373+07:0010 Mobil Termahal Di Dunia<div style="text-align: justify;">Dari hari ke hari, semakin banyak teknologi berkembang. Dalam perkembangannya, terciptalah beberapa mobil dengan spesifikasi teknologi yang modern dan diimbangi dengan gaya yang futuristik. Berikut adalah hasil perkembangan teknologi yang menciptakan mobil termewah kelas dunia.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><strong>1 ) Bugatti Veyron – $1,700,000 (sekitar Rp 16 milyar)</strong><br />
<strong><br />
</strong><br />
<div style="text-align: center;"><strong><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-2307" height="317" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Bugatti-Veyron.jpg" title="Bugatti Veyron" width="440" /></strong></div><div style="text-align: left;"><strong><span id="more-2306"></span></strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><strong>2. Lamborghini Reventon – $1,600,000</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><strong><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-2308" height="278" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Lamborghini-Reventon.jpg" title="Lamborghini Reventon" width="440" /><br />
</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><strong>3. </strong><strong> McLaren F1 – $970,000</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><strong></strong></div><div style="text-align: center;"><strong><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-2309" height="367" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/McLaren-F1.jpg" title="McLaren F1" width="460" /><br />
</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><strong>4. </strong><strong>Ferrari Enzo – $670,000</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><strong><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-2310" height="280" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Ferrari-Enzo.jpg" title="Ferrari Enzo" width="440" /><br />
</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><strong>5. </strong><strong>Pagani Zonda C12 F – $667,321</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><strong><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-2311" height="298" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Pagani-Zonda-C12-F.jpg" title="Pagani Zonda C12 F" width="440" /><br />
</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><strong>6. </strong><strong>SSC Ultimate Aero – $654,400</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><strong><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-2312" height="317" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/SSC-Ultimate-Aero.jpg" title="SSC Ultimate Aero" width="440" /><br />
</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><strong>7. </strong><strong>Saleen S7 Twin Turbo – $555,000</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><strong><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-2313" height="273" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Saleen-S7-Twin-Turbo.jpg" title="Saleen S7 Twin Turbo" width="440" /><br />
</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><strong>8. </strong><strong>Koenigsegg CCX – $545,568</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><strong><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-2314" height="317" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Koenigsegg-CCX.jpg" title="Koenigsegg CCX" width="440" /><br />
</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><strong>9. </strong><strong>Mercedes Benz SLR McLaren Roadster – $495,000</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><strong><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-2315" height="316" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Mercedes-Benz-SLR-McLaren-Roadster.jpg" title="Mercedes Benz SLR McLaren Roadster" width="440" /><br />
</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><strong>10. </strong><strong>Porsche Carrera GT – $440,000</strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><strong><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-2316" height="314" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Porsche-Carrera-GT.jpg" title="Porsche Carrera GT" width="440" /></strong></div><br />
<br />
Tampilan elegan masing-masing produsen mobil mewah memberikan kepuasan tersendiri bagi si pemilik mobil mewah tersebut.DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-2805417732636418652010-10-14T23:09:00.002+07:002010-10-14T23:16:49.644+07:00Cara Memasang Google Translate pada Blog<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">Gadget ini berfungsi untuk menterjemahkan bahasa blog anda ke bahasa yang diinginkan oleh pembaca blog anda.Misalnya seorang pengunjung dari negara Italia membuka blog Anda dan ingin membacanya, tentu saja Dia tidak bisa mengerti dengan bahasa Indonesia. Dengan menggunakan gadget Google Translate ini, maka pembaca akan dengan mudah mengerti isi blog anda hanya dengan memilih bahasa yang diinginkan. Keuntungannya bagi blog Anda adalah dapat meningkatkan traffic kunjungan pada blog Anda karena bisa dibaca dari seluruh dunia.</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><b>Cara Memasang Google Translate pada Blog</b></span><span style="font-size: large;"><b> :</b></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span class="fullpost"><span style="font-size: small;">1.Kunjungi <a href="http://translate.google.com/translate_tools">Google Translate</a>.</span><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span class="fullpost">2.Lihat gambar dibawah.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span class="fullpost"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFnuYriB2brCdyxXbYQQZeyqBAFvNdXrTni4NQEmX7UIZZ05g2Lvs_7zv9IbmJF2icxanATrJ4zJFiG7lNmD5zSRiwNpdvIFXlEkj8wXZBwKlSG9tZxjdqOPOZ9wGNwbFVmWhUhyphenhyphenmVu81g/s1600/1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="60" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFnuYriB2brCdyxXbYQQZeyqBAFvNdXrTni4NQEmX7UIZZ05g2Lvs_7zv9IbmJF2icxanATrJ4zJFiG7lNmD5zSRiwNpdvIFXlEkj8wXZBwKlSG9tZxjdqOPOZ9wGNwbFVmWhUhyphenhyphenmVu81g/s320/1.JPG" width="320" /></a></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="fullpost">3.Pada Select the language of your webpage, pilih bahasa utama dalam blog. <br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="fullpost">4.Copy dan paste kode HTML yang berada didalam kotak, seperti kode seperti dibawah ini ke dalam blog.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="fullpost"><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDyBnHQom3iUk7keY6ILeOy4lQ16jd-9m-nUxNVWia0qO5ziXxCnXc5kOAAI9AKK9sYWk9f5MfIA-pyNY2rsZcl8dTdDU9PuEoetVepG3QxepT55uyoBVCtJIfEUZUXYuGWAVYEWiDj_wM/s1600/2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="77" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDyBnHQom3iUk7keY6ILeOy4lQ16jd-9m-nUxNVWia0qO5ziXxCnXc5kOAAI9AKK9sYWk9f5MfIA-pyNY2rsZcl8dTdDU9PuEoetVepG3QxepT55uyoBVCtJIfEUZUXYuGWAVYEWiDj_wM/s400/2.JPG" width="400" /></a></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="fullpost">5.Login pada blogger.<br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="fullpost">6.Klik <span style="font-weight: bold;">Layout</span> pada <span style="font-weight: bold;">Dashboard</span>.<br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="fullpost">7.Klik <span style="font-weight: bold;">Add a Gadget</span>, dan pilih <span style="font-weight: bold;">HTML/Javascript</span>.<br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="fullpost">8.Masukkan kode HTML yang telah dicopy (seperti pada langkah 4).<br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="fullpost">9.Setelah itu, <span style="font-weight: bold;">Save</span></span><br />
<span class="fullpost"><span style="font-weight: bold;"><br />
</span>Selesai sudah pemasangan Google Translate pada blog Anda.</span><br />
<br />
<span class="fullpost"><div id="google_translate_element"></div><script>
function googleTranslateElementInit() {
new google.translate.TranslateElement({
pageLanguage: 'id'
}, 'google_translate_element');
}
</script><script src="//translate.google.com/translate_a/element.js?cb=googleTranslateElementInit">
</script></span><br />
<br />
<span class="fullpost"><div id="google_translate_element"></div><script>
function googleTranslateElementInit() {
new google.translate.TranslateElement({
pageLanguage: 'id'
}, 'google_translate_element');
}
</script><script src="//translate.google.com/translate_a/element.js?cb=googleTranslateElementInit">
</script> </span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="fullpost"><div id="google_translate_element"></div><script>
function googleTranslateElementInit() {
new google.translate.TranslateElement({
pageLanguage: 'id'
}, 'google_translate_element');
}
</script><script src="//translate.google.com/translate_a/element.js?cb=googleTranslateElementInit">
</script> </span></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-26911748146628726322010-10-14T22:39:00.000+07:002010-10-14T22:39:49.225+07:0010 Manusia-Manusia Tertinggi di Dunia Sepanjang Sejarah<div style="text-align: justify;">Berikut adalah nama-nama manusia yang dijuluki sebagai raksasa karena tinggi badannya yang fantastis yang pernah ada didunia sepanjang sejarah,diantara mereka ada juga yang masih hidup hingga saat ini.</div><div style="text-align: justify;"> <br />
<br />
<span style="font-size: large;"><strong>1.Robert Wadlow,8′ 11.1″</strong></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
Pasti sudah pada tahu dong dengan raksasa satu ini,kemarin disiarin di salah satu televisi swasta di indonesia,Robert Wadlow adalah manusia raksasa tertinggi dalam sejarah. Dia sering disebut sebagai Alton raksasa karena ia datang dari Alton, Illinois. Pada saat kematiannya ia ditimbang 440 pon dan tidak menunjukkan tanda-tanda berhenti berkembang. Dia lahir tahun 1918, tertua dari lima bersaudara. Dia meninggal pada usia 22 tahun akibat infeksi yang disebabkan oleh lecet pada ankle. Peti mati-Nya ditimbang setengah ton dan 12 pallbearers diperlukan untuk melaksanakan. Dia telah dikuburkan dalam sebuah kubah solid beton, keluarganya memiliki ketakutan bilamana tubuhnya akan Diintervensi dengan rasa ingin tahu oleh para pencari berita.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7uG7JyB0VVOTjNOA-rwdBq5Bel3e5Tk1AoCTiL21vMMjYejMrnvOeZYlnVG38166in-jvg9mn0T9qzwbVcY1dVt87bNmenTgcJSMe4icvMNiNalAMGhyy8w4aG3S2KYRVbVvziH92R66R/s1600-r/raks1.jpg" width="233" /> <div style="text-align: justify;"> <br />
<strong> </strong></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><strong>2.Johan Aason,8′ 9-1/4″</strong></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
Johan dilahirkan di Amerika setelah beberapa tahun ibunya pindah dari Norwegia. Menariknya ibunya juga raksasa dengan tinggi badan 7'2 ". Menurut sertifikat kematiannya dari Mendocino Rumah Sakit, pada saat meninggal tercatat tinggi badannya 9'2 "- jika hal ini benar, maka ia adalah manusia paling tinggi didunia sepanjang sejarah. Dia dikuburkan di Montana.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2Afsn7YrtCDtuJ-OCsCpZ53FIkI-9jVCOytFn-l_uv9Pz4FtFG4u7hDkgc_t1d7coEIP2e-nBTGw1RagyoDfnxyhcSnFWFYHtk1X3ophONhidTXtRLdZ4s3rvjcTS66-0a6gxD-gFvLHE/s1600-r/raks2.jpg" width="248" /> <div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><br />
<strong> </strong></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><strong>3.John Rogan,8′9″</strong></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
John Rogan lahir pada 1868 dan dia tumbuh normal sampai umur 13 tahun.tingginya tercatat sampai dia meninggal dunia adalah 8'9 ". Karena penyakit dia ditimbang hanya 175 pon. Dia meninggal di 1905 akibat komplikasi dari penyakit.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxF6c8Sop6gPH4YdnRbHsMBMs-4wz2lwkMGrK2__CRLFlicSXykVsd5gVIfOlbalj91NrJvsUWqTQ-nT2Aa-L6ec_l5JJ5lTk8_6e7oFyd5_oo5Ld-tHdsITNwdSEMK6jEgnL_RGBDDTJm/s1600-r/raks3.jpg" width="298" /> <div style="text-align: justify;"> <br />
<strong> </strong></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><strong>4.John F Carroll,8′7″</strong></span><br />
</div><div style="text-align: justify;">John Carroll (lahir pada 1932) dilahirkan di Buffalo, New York dan dikenal sebagai Buffalo raksasa. Meskipun banyak perawatan medis, dia tumbuh di tingkat yang sangat cepat. Dia tumbuh tujuh inci dalam beberapa bulan. Dia meninggal pada tahun 1969 dan saat itu ketinggianya tidak dicatat pada saat meninggal,namum dipercaya bahwa ia memiliki tinggi badan hampir sembilan kaki.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-81g5ifD8rXlo4Kp2UHZuiFQSJBA97iskuiPi5lgHmiF8JLEA4pZ-CalMw3Vbco-rJOoTPxoecQ6l0hMpeH2hEzsb2AzjB8cv2smqy9NJ5kCTZV68pe_ic9c2gwD06lDmTg5OKcWb5EDK/s1600-r/raks4.jpg" width="250" /> <div style="text-align: justify;"> <br />
<strong> </strong></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><strong>5.Leonid Stadnyk,8′5″</strong></span></div><div style="text-align: justify;"><strong> </strong><br />
Leonid Stadnyk lahir pada tahun 1971 di Ukraina. Dia adalah ahli bedah hewan terdaftar dan tinggal bersama ibunya. Saat ini beliau tercatat sebagai manusia tertinggi menurut Guinness Book of Records. Sekelompok pebisnis ukraina menyumbangkan antene parabola dan komputer untuk Stadnyk dan sekarang ia memiliki akses Internet.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZEkdu4pwjAgCk27OBUvKE-a1Ii2QeOJU7O8S-6nFEDct1wxkN1IJJpNWvZFCsMsWILh4eOT10SXQ3r6bzFAZuwc_b7KZFpcdl2kTC-jnKre4sJssImvG-ELDAl68pYYyHDT1kKijRtuy7/s1600-r/raks5.jpg" width="281" /> <div style="text-align: justify;"> <br />
<strong> </strong></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><strong>6.Al Tomaini,8′4.5″</strong></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
Al Tomaini adalah seorang raksasa yang diklaim memiliki ketinggian 8'4 "(walaupun Guinness Book of Records menyatakan bahwa dia 7'4"). Beratnya 356 pon (162 kg) dan pakai sepatu ukuran 27, Al kebanyakan hidupnya sebagai sirkus raksasa. Dia bekerja dengan sirkus di Great Lakes Exposition di Chicago, pada 1936, saat itu dia bertemu wanita yang kemudian menjadi istrinya , Jeanie Tomaini. Jeanie lahir tanpa kaki dan hanya memiliki tinggi 2 kaki 6 in (76 cm). Setelah pensiun dari sirkus, ia menetap di Jeanie sirkus komunitas Giant's Camp, Gibsonton, Florida.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3P7Byh1yNwyixbw0qXDfEtptobKaT3on71V9tqCgcXkmxf3uIzO4grCBDCBSMF5pSlII4MRdV3K4p7zqsOc2u9KPZbZ8Jq8UTK0XzWgGnIxbDUx7l3Qk2hPpeUTCzZB9zVnXHp7R8D-3b/s1600-r/raks6.jpg" width="227" /> <div style="text-align: justify;"> <br />
<strong> </strong></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><strong>7.Ella Ewing,8′4″</strong></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
Ella Ewing lahir di Missouri pada tahun 1872. Dia dikenal sebagai 'Missouri Giant'. Dia tumbuh normal sampai usia 7, yang pada waktu ia mulai tumbuh pesat.karena kurangnya catatan dia tidak terdaftar dalam Guinness Book of Records. Ia berkesempatan menampilkan sisi-aneh sampai dia meninggal pada tahun 1913 karena tuberkulosis.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz6YtqFes88nOaljfZRDdHkKiRxatHA6u_-E__97iq1_40Vjbq41jJvih1k0ymgvdDntOBY6rvODKhuzjVZr2FhaI58ufh3WdGcX0KBKBHBdRuAK7Qoy1HE0zeqPidXrJhL1dCUb_r1d3O/s1600-r/raks7.jpg" width="245" /> <div style="text-align: justify;"> <br />
<strong> </strong></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><strong>8.Edouard Beaupré,8′3″</strong></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
Édouard Beaupré, lahir pada 1881,manusia kuat, dan bintang di Barnum dan Baileys. Dia adalah anak tertua dari 20 bersaudara dan dilahirkan di Kanada. saat usianya sembilan tahun tingginya sudah mencapai 6 kaki. Sertifikat kematiannya menunjukkan dia memiliki tinggi badan 8'3 "dan masih berkembang. Sebagai orang kuat, maka fitur ini crouching bawah menghalangi pengangkatan dan kuda pada bahu. Dia dilaporkan mengangkat kuda seberat 900 pound. Dia meninggal di 1904 karena tuberkulosis.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio3qSjSX50TKb4uLMcCkAPhouzx71XVofogRQ7G05DJWR44VXXgbTaWppR6ihhmB0p1Ht_EPv9SB_QGxYQj2-JtXQq3LVFBfo75cpmzxxULTKkYwgzesK6D6xonoi0DQvoP4F8_g_4E157/s1600-r/raks8.jpg" width="265" /> <div style="text-align: justify;"> <br />
<strong> </strong></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><strong>9.Väinö Myllyrinne,8′3″</strong></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
Myllyrinne dilahirkan di Finlandia pada 1909. Pada satu titik dia secara resmi dijuluki manusia tetinggi didunia. Pada usia 21 tingginya mencapai 7 kaki 3,5 inci, dan ditimbang 31 batu. Dia mengalami pertumbuhan lain setelah serangan yang membawanya kepada akhir ketinggian 8 kaki 3 inci. Dia meninggal pada tahun 1963.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlwLxeCDctb83bL-45QKxh2caAzL8tct6haEcyJo2XF_XMpwqv-7a0mxZA9V4_Wg1gAQbDS1Pm6plXczUwLBz_Fv_6eHpcORmp62zHHB5zCn0CdB6nE5ZMP5tnzzg_0ijaexgQNh281rDP/s1600-r/raks9.jpg" width="313" /> <div style="text-align: justify;"> <br />
<strong> </strong></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><strong>10.Bernard Coyne,8'2"</strong></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
Coyne lahir pada 1897 di Iowa, Amerika Serikat. tahun 1918 Dunia tercatat memiliki tinggi badan 8 kaki. Guinness buku catatan entri menyatakan bahwa dia menolak masuk ke perang karena dia tinggi. Pada saat kematiannya itu mungkin dia telah mencapai ketinggian 8 kaki 4 inci. Dia meninggal di 1921 karena penyakit pada hati dan masalah dgn kelenjar. Dia dimakamkan di tempat kelahirannya,peti matinya dibuat khusus ekstra besar.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglTrV6F3QZwSa1iDePBmBg4i4pyJI311KMpJSga_g19rxXWk5YzX3pmDcFoceMNc30YwLWomOKJVff5sJVrEbUMvjdVlqNvyHZRTaSNornvWABrQwTJaw2vigdtEfRzQjOsR950P6U94Zj/s1600-r/raks10.jpg" width="242" />DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-2371269403389658992010-10-14T22:34:00.000+07:002010-10-14T22:34:26.186+07:00Manusia Terpendek di Dunia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i.okezone.com/content/2010/10/14/214/382413/BGgoIQ1Yf1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="205" src="http://i.okezone.com/content/2010/10/14/214/382413/BGgoIQ1Yf1.jpg" width="250" /></a></div><div class="pc" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"> <span style="font-size: small;"></span> <h5><span style="font-size: small;"> </span></h5></div><div> </div><h5 style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>POKHARA</strong> - Seorang remaja Nepal yang memiliki postur tubuh yang kecil kini menjadi selebriti, setelah dirinya tercatat dalam buku rekor sebagai pria terpendek di dunia.<br />
<br />
Khagendra Thapa Magar yang hanya memiliki tinggi 65,5 sentimeter dan beratnya 5,5 kilogram dinobatkan menjadi manusia terpendek di dunia.<br />
<br />
Satu tim juri dari Rekor Dunia Guinness bertemu dengan Magar minggu ini dan melakukan pemeriksaan secara lengkap wilayah pegunungan Himalaya yang indah di Kota Pokhara Nepal, desa di mana dia tinggal.<br />
<br />
"Remaja berusia 18 tahun itu kini tercatat sebagai manusia terpendek di dunia oleh juri Rekor Dunia Guinness yang sengaja datang ke negara tersebut untuk mengukur tingginya," demikian pernyataan organisasi yang bermarkas di London tersebut, seperti dilansir <em>AFP</em>, Kamis (14/10/2010).<br />
<br />
Magar merupakan anak seorang penjual buah di pinggiran Kota Nepal. Dia bermimpi untuk bisa menikah dan keliling dunia bersama sang istri. Magar akan menerima sertifikat dari Guinness dalam upacara penyerahan yang direncanakan hari ini.<br />
<br />
"Saya berharap bisa menikah dua tahun ke depan, pada saat saya berusia 20 tahun. Saya akan duduk di tas istri saya dan berkeliling dunia dengannya," ujar Magar.</span></h5>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-37778317847092022712010-10-14T22:07:00.001+07:002010-10-14T22:08:05.404+07:00Macbook Air Supreme ice Edition, Laptop Termewah di Dunia<div style="text-align: justify;">Gadget edisi mewah masih terus diproduksi. Kini, giliran salah satu laptop tertipis dunia, Apple MacBook Air yang mendapat dandanan istimewa sehingga peminatnya harus merogoh kocek amat dalam jika berniat memilikinya.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.kassa9.com/news_images/3661/main_mid.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://www.kassa9.com/news_images/3661/main_mid.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="news_detail_image"></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>MacBook Air Supreme Ice Edition ini dibanderol dengan harga super, yakni US$207.900 atau sekitar Rp 2 miliar. Lagi-lagi, laptop ini didesain oleh desainer asal Inggris. Stuart Hughes sendiri dikenal sebagai sosok yang gemar memodifikasi dan mengkreasi barang-barang super mewah dan berprestis tinggi, salah satu diantaranya ada diamond Blackberry,diamond iPhone 3gs, diamond Nokia, dan iPod Supreme.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div></div><div style="text-align: justify;">Selain didesain cukup menawan, faktor perhiasan yang ditaburkan di bodi MacBook ini membuat harganya menjadi mahal. Macbook Air Supreme ice Edition ini dilapisi dengan total 2.5 kg Platinum dan dengan logo Apple yang terbuat dari berlian 25.5 karat (terdapat 53 berlian).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Tidak disebutkan seperti apa spesifikasi laptop ini. Namun tampaknya sama saja dengan MacBook Air edisi biasa dan perbedaannya hanya terletak pada desainnya yang eksklusif.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Hanya disediakan 10 unit laptop edisi spesial ini.</div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-79737332099044941192010-10-14T09:03:00.000+07:002010-10-14T09:03:02.412+07:00Nokia E-Cu, Ponsel yang Tidak Memerlukan Charger<div style="text-align: center;"><img alt="" src="http://photos.macnn.com/news/1010/nokiaecu.jpg" width="300" /> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Banyak pengguna ponsel yang suka merasa jengkel bila baterai ponselnya saat dibutuhkan, bisa jadi karena pemakaian yang terlalu sering, usia baterai, ampere yang kecil, dan sebagainya. Namun bukan masalah bagi ponsel konsep Nokia yang satu ini, Nokia E-Cu (E untuk Environment, Cu untuk Cooper). Ponsel ini dapat mengisi baterai secara otomatis ketika sedang masuk kantong celana sekalipun.<span id="more-2936"> </span> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Itulah daya tariknya selain desainnya yang radikal, ponsel konsep ini dirancang oleh Patrick Hyland, seorang desainer asal London. Prinsip dasarnya adalah ponsel ini merubah panas yang dihasilkan ketika ponsel sedang berada didalam kantong menjadi energi elektrik yang dapat digunakan untuk mengisi baterai.</div><div> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ponsel E-Cu tidak memiliki charger. Untuk mengkonversi energi panas, handset tersebut memanfaatkan alat bernama thermogenerator. Bagian belakangnya full terdiri dari tembaga yang dapat mengubah panas menjadi energi listrik. Jadi cukup dimasukkan ke saku celana pemiliknya, ponsel itu secara otomatis mengumpulkan panas tubuh dan mengubahnya menjadi energi. Dan<em> sim salabim</em>, baterai ponsel jadi terisi kembali.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><img alt="" height="226" src="http://photos.macnn.com/news/1010/nokiaecu1.jpg" width="400" /> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Hyland mengatakan ini merupakan ponsel konsep masa depan yang tidak membutuhkan charger, tentu dapat semakin menjaga lingkungan dan sekaligus menghemat energi.</div><div> </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sepertinya menarik bila ponsel konsep ini benar-benar direalisasikan. Namun tidak dijelaskan apakah ponsel Nokia E-Cu ini dapat menyetrum pengguna dengan lapisan konduktor sebegitu banyaknya. Pengguna yang tangannya mudah berkeringat mungkin harus lebih berhati-hati.</div><br />
sumber : http://www.lintasberita.com/go/1367055DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-19725237026934643422010-10-14T08:26:00.000+07:002010-10-14T08:26:33.122+07:005 Ikan Terbuas dan Menakutkan<h2>1. Ikan Piranha</h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.callunafineflowers.com/memorial_middle_school/WebQuest/studentwebsites/5/pictures/piranha1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="[Image: piranha1.jpg]" border="0" class="postimage aligncenter" height="233" src="http://www.callunafineflowers.com/memorial_middle_school/WebQuest/studentwebsites/5/pictures/piranha1.jpg" style="cursor: move;" width="320" /></a></div><br />
<div style="text-align: left;"><br />
<div style="text-align: justify;">Meskipun ikan ini banyak dimunculkan di film-film horror bikinan manusia, tapi di dunia nyata sesungguhnya ikan ini memang ganas dan menakutkan. Barisan gigi-gigi tajamnya tersusun rapat dan tersambung satu sama lainnya.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div></div><div style="text-align: justify;">Gigi-gigi itu didesain sempurna untuk menusuk dan mencabik-cabik daging dengan cepat dimana ikan ini tergolong memiliki nafsu makan yang rakus. Jika sedang lapar dan tidak ada pilihan lain ikan ini juga agresif terhadap jenisnya sendiri dan melakukan kanibalisme.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Meski piranha berburu mangsa dengan kejam dan sangat teroganisir, pada saat defence tertentu ikan ini juga memakan tumbuhan seperti rumput. Penelitian juga menyatakan perilaku ikan ini yang membentuk sebuah kelompok besar sebagai pertahanannya terhadap predator seperti buaya dan lumba-lumba sungai sekaligus sebuah strategi untuk memangsanya.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Meskipun cuma ikan, Anda mungkin lebih memandangnya lebih cocok menjadi santapan dinner daripada sebaliknya. Anda tidak akan sungguh-sungguh nyemplung di perairan Amazon dengan kaki telanjang untuk mengundang para pencabik daging itu. Anda mungkin biasa memberi makanan pada binatang, tapi yang satu ini akan menyerbu dan mencabik-cabik tanpa menunggu undangan kedua </div><br />
<h2>2. Anglerfish</h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www-tc.pbs.org/wgbh/nova/abyss/life/images/wudep50.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="[Image: wudep50.jpeg]" border="0" class="postimage aligncenter" height="320" src="http://www-tc.pbs.org/wgbh/nova/abyss/life/images/wudep50.jpeg" width="254" /></a></div><br />
<div style="text-align: left;"><br />
<div style="text-align: justify;">Tidak ada ikan lain yang seseram ikan ini, berkeliaran di kedalaman laut, Anglerfish. Bersembunyi jauh di kedalaman lautan, ikan ini dinamakan demikian (anglerfish=ikan pemancing) karena caranya menangkap mangsa yang unik dengan menggunakan bagian tubuhnya yang menonjol keluar dari kepalanya yang mirip dengan kail pancing.</div></div><div style="text-align: justify;">Ajaibnya mampu mengeluarkan cahaya bioluminescent yang berasal dari jutaaan bakteri bercahaya yang menempel di situ. Hal ini cukup menarik mangsanya untuk mendekat dan begitu menyentuh umpan ini, Anglefish akan langsung bereaksi cepat melahapnya.</div><br />
<div style="text-align: left;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm1.static.flickr.com/146/398032677_dfab408834.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="[Image: 398032677_dfab408834.jpg]" border="0" class="postimage aligncenter" height="212" src="http://farm1.static.flickr.com/146/398032677_dfab408834.jpg" width="320" /></a></div><br />
<h2>3. Moray Eel (Belut Moray)</h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.underwatertimes.com/news2/moray_eel_big.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="[Image: moray_eel_big.jpg]" border="0" class="postimage aligncenter" height="266" src="http://www.underwatertimes.com/news2/moray_eel_big.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">Sejenis belut ini bisa ditemukan di seluruh dunia menyelinap di celah-celah atau retakan karang dimana dia menunggu mangsanya lewat dan menyergapnya dengan rahangnya yang kuat.</div><div style="text-align: justify;">Karnivora menakutkan ini adalah pemakan hewan-hewan laut meskipun bisa juga mengakibatkan luka pada manusia yang terlalu dekat dengannya. Kelihatannya belut yang bisa mencapai panjang 13 ft ini lebih suka menghindar daripada menyerang dan hanya menyerang manusia untuk mempertahankan dirinya atau menggigit tangan secara tidak sengaja karena dikira makanannya.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ketika merasa diganggu, makhluk ini menjadi ganas; dan bakteri yang terdapat pada gigi-giginya bisa menyebabkan luka yang serius. Pada beberapa spesiesnya, lendir di kulitnya juga mengandung racun.</div><br />
<h2>4. Tigerfish (Ikan Macan)</h2><br />
<div style="text-align: left;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLxvvIkJphJe74gkWifjegrgHJ3uh9cJT9UFejPKzOuxRo9BWxAXFjfZGVNcr6_y5dzmxEhHu4kDMsKCLMMgk-lCxV-fTYV2ZG_akTHrTXrbdZqglyKDTDBtHK5CChyphenhyphenaX7ZhBer_A7iWhs/s1600/ikan-buas-tiger-fish-12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLxvvIkJphJe74gkWifjegrgHJ3uh9cJT9UFejPKzOuxRo9BWxAXFjfZGVNcr6_y5dzmxEhHu4kDMsKCLMMgk-lCxV-fTYV2ZG_akTHrTXrbdZqglyKDTDBtHK5CChyphenhyphenaX7ZhBer_A7iWhs/s320/ikan-buas-tiger-fish-12.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Memang sesuai dengan namanya, ikan ini memiliki gigi-gigi yang sempurna di mulutnya. Ikan ini memang ganas dan dikenal sebagai predator yang rakus dan jenis dewasanya bisa mencapai panjang 6 ft.</div></div><div style="text-align: justify;">Tubuhnya memang seperti diciptakan untuk speed dan power. Seperti kendaraan lapis baja dengan sirip yang kuat dan selalu siap menerkam meski mulutnya tertutup. Ikan ini bahkan sering dijadikan permainan (game) mencari ikan dengan hadiah yang besar.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ikan ini dapat ditemukan di perairan air tawar Afrika. Ikan apa saja yang lewat di jalannya akan diterkam melalui rahangnya yang kuat dan gigi-giginya yang tajam mirip piranha. Ikan ini juga diketahui mampu memangsa ikan lain yang ukurannya lebih besar dari dirinya.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Para pencari ikan juga mewaspadai jenis Goliath Tigerfish yang oleh National Geographic digambarkan sebagai evolution on steroids.</div><br />
<h2>5. Dragonfish</h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://media-2.web.britannica.com/eb-media/22/8222-004-FA35640D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="[Image: 8222-004-FA35640D.jpg]" border="0" class="postimage aligncenter" src="http://media-2.web.britannica.com/eb-media/22/8222-004-FA35640D.jpg" /></a></div><div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: left;"><br />
<div style="text-align: justify;">Cerita horor laut-dalam masih berlanjut, dan ikan Dragonfish cukup dikenal karena mulutnya yang oversized dan gigi mirip taringnya yang menakutkan. Kepalanya saja semuanya seperti hanya diisi dengan rahang dan mata.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div></div><div style="text-align: justify;">Dan mengeluarkan cahaya yang indah untuk menarik calon mangsanya, mirip seperti kail pancing Anglerfish. Meski sedikit indah karena cahaya indahnya itu tetap saja ikan ini tergolong predator buas yang menakutkan dan seharusnya dihindari.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.hammerhead-shark.com/images/dragon-fish.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="[Image: dragon-fish.jpg]" border="0" class="postimage aligncenter" height="214" src="http://www.hammerhead-shark.com/images/dragon-fish.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sumber :<br />
<a href="http://priendah.wordpress.com/2009/05/06/5-ikan-terbuah-dan-menakutkan/">http://priendah.wordpress.com/2009/05/06/5-ikan-terbuah-dan-menakutkan/</a> </div><br />
<div style="text-align: center;"><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
</div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-47262946716013766982010-10-14T07:59:00.000+07:002010-10-14T07:59:52.630+07:00Top 10 Motor Tercepat di Dunia<h2 style="text-align: center;">1. Suzuki Hayabusa 1300 GSX-R <br />
(342 km/h tanpa limiter)</h2><div style="text-align: center;"><img alt="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglUy-C72cRI63jAsDMOqj8zaTEVDSX7pjl2MQdKopEqZ0rGyLK2yhvZmkS2KE5K-m7yoy7ZI2Pktjxn-ELU5Y6fh0GaWS1PSYaacKoRQs6U0nTJf2I1eLwsWP2rjtEHn-RDfay5NfMREA/s400/Suzuki_GSX-R_hayabusa.jpg" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglUy-C72cRI63jAsDMOqj8zaTEVDSX7pjl2MQdKopEqZ0rGyLK2yhvZmkS2KE5K-m7yoy7ZI2Pktjxn-ELU5Y6fh0GaWS1PSYaacKoRQs6U0nTJf2I1eLwsWP2rjtEHn-RDfay5NfMREA/s400/Suzuki_GSX-R_hayabusa.jpg" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="http://1.bp.blogspot.com/_p2GhQhzeCAE/SY8qu94QwVI/AAAAAAAAASg/TAXkfUoR0qU/s400/Suzuki_GSX-R_1300_Hayabusa_2009_st3pz.jpg" src="http://1.bp.blogspot.com/_p2GhQhzeCAE/SY8qu94QwVI/AAAAAAAAASg/TAXkfUoR0qU/s400/Suzuki_GSX-R_1300_Hayabusa_2009_st3pz.jpg" /></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><img alt="http://4.bp.blogspot.com/_p2GhQhzeCAE/SY8qvTGFGUI/AAAAAAAAASo/Xt-Ce8Plsrk/s400/Suzuki_GSX-R_1300_Hayabusa_2009_st1pz.jpg" src="http://4.bp.blogspot.com/_p2GhQhzeCAE/SY8qvTGFGUI/AAAAAAAAASo/Xt-Ce8Plsrk/s400/Suzuki_GSX-R_1300_Hayabusa_2009_st1pz.jpg" /></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><img alt="http://www.gsxr.es/wp-content/uploads/2009/10/suzuki_gsxr_1300_hayabusa_2010.jpg" height="264" src="http://www.gsxr.es/wp-content/uploads/2009/10/suzuki_gsxr_1300_hayabusa_2010.jpg" width="400" /></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"></div><h2 style="text-align: center;">2. Kawasaki ZX12-R (336 km/h)</h2><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><img alt="http://i95.photobucket.com/albums/l149/r_triatmono/Kawasaki/ZX-12R.jpg" height="338" src="http://i95.photobucket.com/albums/l149/r_triatmono/Kawasaki/ZX-12R.jpg" style="cursor: -moz-zoom-out;" width="450" /></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"></div><h2 style="text-align: center;">3. Kawasaki ZX14-R (331 km/h)</h2><div style="text-align: center;"><img alt="http://www.xxxchromeshop.com/shop/images/zx14r.jpg" height="305" src="http://www.xxxchromeshop.com/shop/images/zx14r.jpg" style="cursor: -moz-zoom-out;" width="450" /></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"></div><h2 style="text-align: center;">4. Honda CBR 1100-XX Fireblade (326 km/h)</h2><div style="text-align: center;"><img alt="http://liveimages.editorial.carsales.com.au/bikepoint/general/editorial/ge4715655837156740232.jpg" height="284" src="http://liveimages.editorial.carsales.com.au/bikepoint/general/editorial/ge4715655837156740232.jpg" width="500" /></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><h2 style="text-align: center;">5. Suzuki GSX-R 1000 (323 km/h)</h2><div style="text-align: center;"><img alt="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlMwezLGcFKd4JU95Uvg0vwTWNIAUUKwbo3syOMEAxCxtBBobcYvRT9_MHDjf8Qp_8RcR1m83GPgssTE29pQ_F-1CUsWvbAjSJKgfIaKBzfXI2Xximpe77wgRsTAy-BO94emwlKes3seMZ/s400/suzuki_GSX_R1000K5.jpg" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlMwezLGcFKd4JU95Uvg0vwTWNIAUUKwbo3syOMEAxCxtBBobcYvRT9_MHDjf8Qp_8RcR1m83GPgssTE29pQ_F-1CUsWvbAjSJKgfIaKBzfXI2Xximpe77wgRsTAy-BO94emwlKes3seMZ/s400/suzuki_GSX_R1000K5.jpg" /></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"></div><h2 style="text-align: center;">6. Yamaha R1 (321 km/h)</h2><div style="text-align: center;"><img alt="http://www.tradenote.net/images/users/000/234/064/products_images/2004_Yamaha___YZF_R1.jpg" height="327" src="http://www.tradenote.net/images/users/000/234/064/products_images/2004_Yamaha___YZF_R1.jpg" width="450" /></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><h2 style="text-align: center;">7. Kawasaki ZX10-R (321 km/h)</h2><div style="text-align: center;"><img alt="http://www.japparts.nl/images/Kawasaki/KawasakiZX10R1.jpg" src="http://www.japparts.nl/images/Kawasaki/KawasakiZX10R1.jpg" /></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><h2 style="text-align: center;">8. Ducati Desmosedici RR (320 km/h)</h2><div style="text-align: center;"><img alt="http://www.scuteresibiu.ro/imagini/oferte_speciale/12326419401.jpg" src="http://www.scuteresibiu.ro/imagini/oferte_speciale/12326419401.jpg" /></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><h2 style="text-align: center;">9. MV Agusta F4 1100 CC (315 km/h)</h2><div style="text-align: center;"><img alt="http://www.transportspecs.com/images/old/mv_agusta_f4_1100_cc.jpg" src="http://www.transportspecs.com/images/old/mv_agusta_f4_1100_cc.jpg" /></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><h2 style="text-align: center;">10. MV Agusta F4 1000 MT Tamburini (307 km/h)</h2><div style="text-align: center;"><img alt="http://www.transportspecs.com/images/old/mv_agusta_f4_1000_mt_tamburini.jpg" src="http://www.transportspecs.com/images/old/mv_agusta_f4_1000_mt_tamburini.jpg" /></div><div style="text-align: center;"></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-35104946862712929372010-10-13T16:22:00.001+07:002010-10-14T07:45:25.927+07:00Top 10 Mobil Tercepat di Dunia<div style="text-align: justify;">Sepuluh mobil tercepat di dunia dari berbagai sumber. Mobil-mobil ini mempunyai kecepatan lebih dari 300 Km per jam. Mobil-mobil ini adalah mobil produksi yang dapat dipakai di jalan umum dan bukan khusus untuk arena balap. Umumnya di produksi dengan jumlah yang sangat terbatas. Beberapa mobil ini memang sudah ada di Indonesia.<br />
<br />
<br />
1.SSC Ultimate Aero: <br />
257 mph (411 Km), 0-60 dalam 2.7 detik. Twin-Turbo V8 dengan 1183 Hp. Buatan USA, Shelby Super Cars. Harga jual $654,000.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://emobilnetwork.com/banner/Image/ssc_ultimate_aero_rank_1_revise.jpg" /><br />
<br />
2.Bugatti Veyron: <br />
253 mph (404 Km), 0-60 dalam 2.5 detik. Aluminum, Mesin W16 dengan 1001 hp. Buatan Perancis. Group VW. Harga jual $1,444,000.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://emobilnetwork.com/banner/Image/bugatti_veyron_rank_2_revise.jpg" /><br />
<br />
3. Koenigsegg CCX:<br />
250 mph+ (400 Km), 0-60 dalam 3.2 detik. Mesin 90 Degree V8 806 hp. Buatan Swedia, harga jual $695,000.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://emobilnetwork.com/banner/Image/koenigsegg-ccx%281%29.jpg" /><br />
<br />
4.Saleen S7 Twin-Turbo: <br />
248 mph+(396 Km), 0-60 dalam 3.2 detik. Mesin Twin Turbo Aluminum V8 dengan 750 hp. Buatan USA, harga jual $555,000.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://emobilnetwork.com/banner/Image/saleen_s7_twin-turbo_rank_4_revise.jpg" /><br />
<br />
5.McLaren F1: <br />
240 mph+ (384 Km), 0-60 dalam 3.2 detik. Mesin BMW S70/2 60 Degree V12 dengan 627 hp. Buatan Jerman dan Inggris, harga jual $970,000.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://emobilnetwork.com/banner/Image/mclaren_f1_rank_5_revise.jpg" /><br />
<br />
6.Ferrari Enzo: <br />
217 mph+ (347 Km), 0-60 dalam 3.4 detik. Mesin F140 Aluminum V12 dengan 660 hp, buatan Italy, harga jual $670,000.<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="232" src="http://emobilnetwork.com/banner/Image/Ferrari-Enzo-%5BMPH06%5D-600.jpg" width="400" /><br />
<br />
7.Jaguar XJ220: <br />
217 mph+ (347.2 Km), 0-60 dalam 4.0 detik. Mesin Twin Turbo V6 dengan 542 hp, buatan Inggris, tahun 1992, harga jual $345,000.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://emobilnetwork.com/banner/Image/jaguar_brunei_pininfarina.jpg" /><br />
<br />
8.Pagani Zonda F: <br />
215 mph+ (344 Km), 0-60 dalam 3.5 detik. Mesin Mercedes Benz M180 V12 dengan 650 hp, buatan Italy, harga jual $741,000.<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="267" src="http://emobilnetwork.com/banner/Image/Pagani_Zonda.jpg" width="400" /><br />
<br />
9.Lamborghini Murcielago LP640: <br />
213 mph+ (340.8 km), 0-60 dalam 3.3 detik. Mesin V12 dengan 640 hp, buatan Italy, harga jual $430,000.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://emobilnetwork.com/banner/Image/10777-2007-Lamborghini-Murcielago450.jpg" /><br />
<br />
10. Porsche Carrera GT: <br />
209 mph+ (334.4 Km), 0-60 dalam 3.9 detik. Aluminum, 68 Degree, Mesin V10 dengan 612 hp, buatan Jerman, harga jual $440,000.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://emobilnetwork.com/banner/Image/porschecarreragt%281%29.jpg" /></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-91431912945475584952010-10-13T12:34:00.000+07:002010-10-13T12:34:28.835+07:00Tips Merawat Sepeda Motor<div style="text-align: justify;"><span class="CommentLarge">Kalau motor sudah mulai rewel, paling nyebelin! Padahal hal itu gara-gara kita juga yang kurang merawat motor. Nih simak tips merawat motor !<br />
<br />
<b>Cek Kondisi Oli</b><br />
<br />
Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang saher, saher, dan ring saher, kruk as dan noken as atau stang klep. Oleh karena itu, jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara periodic dan gunakan sesuai dengan rekomendasi Honda yaitu Oli Federal.<br />
<br />
<b>Cek Kondisi Aki</b><br />
<br />
Jangan dibiarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan aki pada pagi hari.<br />
<br />
Selain itu, jika baterei atau accu tersebut sudah melemah secepatnya diganti, sebab jika dipaksakan selain kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih), korosi tersebut akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.<br />
<br />
Oleh karena itu, jika terjadi hal itu, arus listrik yang dihantarkan baterei atau accu tidak sempurna dan bisa menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan dipaksakan dengan mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya. Sebab bisa merusak gigi transmisi.<br />
<br />
<b>Periksa Rantai dan Gir</b><br />
<br />
Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?<br />
<br />
<b>Periksa Kabel Koil dan Busi</b><br />
<br />
Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Jika sudah cukup umur dan sudah terlihat ada retakan dan pengerasan pada kabel tersebut, maka sebaiknya diganti. Juga perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.<br />
<br />
<b>Perhatikan Selang Bensin</b><br />
<br />
Komponen lainnya yang perlu diperhatikan selang bensin ke karburator. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis yang mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Yang pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.<br />
<br />
<b>Panaskan Mesin 1 Menit</b><br />
<br />
Panaskan mesin sebelum <a href="http://id.88db.com/Kendaraan-Otomotif/">sepeda motor </a>dijalankan, tak perlu lama-ama cukup 1-2 menit. Ini supaya sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu pastinya jadi buang-buang bensin.<br />
<br />
<b>Periksa tekanan angin ban</b><br />
<br />
Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.<br />
<br />
<b>Gunakan Selalu Sparepart Asli Honda</b><br />
<br />
Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi tapi daya tahan kurang.<br />
<br />
Ok sobat selamat merawat motor Honda kesayangan, jika langkah-langkah tersebut dilakukan dengan benar, motor kesayangan Anda senatiasa tampil prima. </span></div>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6594304148358200593.post-51004926237794897692010-10-13T11:59:00.000+07:002010-10-13T11:59:57.161+07:00elock stealth<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="color: black;"><tbody>
<tr><td width="100%"><div align="center"></div></td> </tr>
<tr> <td width="100%"> <div align="center"><span style="font-size: x-large;">elock stealth</span></div></td> </tr>
<tr> <td width="100%"> <div align="center"><img border="0" height="175" src="http://www.alarm-elock.com/_borders/stealth1.jpg" width="233" /><img border="0" height="169" src="http://www.alarm-elock.com/_borders/e-lock03-1.jpg" width="187" /></div><div align="center"><br />
</div></td> </tr>
<tr> <td width="100%"> <center><b><span style="font-size: large;">UNTUK SEPEDA MOTOR</span></b> </center> <div align="center"><br />
</div></td> </tr>
<tr align="justify"> <td width="100%"><span style="font-size: small;"><b>E-Lock Stealth</b> merupakan produk terbaru dari E-Lock yang diciptakan untuk keamanan kendaraan anda akan tetapi tidak perlu harus mengingat PIN yang bagi sebagian orang masih sulit untuk memahaminya.</span> </td> </tr>
<tr align="justify"> <td width="100%"><span style="font-size: small;"><b>E-Lock Stealth</b> diciptakan untuk menambah kepercayaan anda dan ketenangan anda dalam memarkir kendaraan dimanapun anda berada.</span> </td> </tr>
<tr> <td width="100%"><br />
</td> </tr>
<tr> <td width="100%"> <b><span style="font-size: small;">E-Lock Stealth mempunyai kecanggihan sbb :</span></b> <br />
</td> </tr>
<tr> <td width="100%"> <ul><li><span style="font-size: small;"><b>AUTO /MANUAL LOCK</b> (mengunci secara Otomatis)</span> </li>
</ul></td> </tr>
<tr> <td width="100%"><span style="font-size: small;">Dengan sistim ini, anda tidak perlu kuatir apakah Alarm telah diaktifkan atau belum karena begitu kunci kontak dimatikan, maka Alarm langsung aktif, dan apabila ada orang jahat yang memutar kunci kontak maka Alarm akan bunyi dan mesin kendaraan tetap tidak bisa dihidupkan, anda juga bisa program secara manual Lock dengan menekan tombol Lock di remote untuk mengunci kendaraan anda, fungsi Manual Lock, biasanya digunakan saat kita mau service kendaraan.</span></td> </tr>
<tr> <td width="100%"> <ul><li><span style="font-size: small;"> <b>Anti rampas</b>, <b>bisa Stater/matikan mesin dari jauh</b> (maksimum 50 meter)</span> </li>
</ul></td> </tr>
<tr> <td style="text-align: justify;" width="100%"><span style="font-size: small;">Fungsi ini bermanfaat apabila terjadi perampasan kendaraan di jalan raya. Anda tidak perlu melawan, tinggal tekan tombol Lock di remote, mesin akan mati dan tidak bisa dihidupkan lagi sebelum menekan tombol Unlock di remote.</span> <span style="font-size: small;">Anda juga bisa memanfaatkan fungsi Stater pakai remote untuk memanaskan mesin motor anda sebelum melakukan perjalanan. Mesin akan hidup selama +/- 1 menit dan kemudian mati, fungsi ini dimaksudkan agar apabila ada orang yg berniat mencuri motor anda saat dipanaskan didepan rumah anda. dalam 1 menit mesin akan mati dan untuk itu anda tidak perlu harus repot menunggui kendaraan saat dipanaskan. Apabila anda mau menjalankan motor anda, tinggal putar kunci kontak ke posisi ON, mesin tidak akan mati, siap jalan.</span></td> </tr>
<tr> <td width="100%"> <ul><li> <div align="left"><span style="font-size: small;"><b>Dilengkapi dengan Sensor Gigi Netral</b></span> </div></li>
</ul></td> </tr>
<tr> <td width="100%"><span style="font-size: small;">Sistim ini akan memberikan keamanan bagi anda terutama untuk motor type laki-laki seperti Honda Tiger, Honda Mega Pro, Yamaha Scorpio dll, apabila gigi versnelling masuk maka tombol Stater di Remote tidak berfungsi, ini dimaksudkan agar kendaraan tidak loncat saat tombol Start ditekan.</span> </td> </tr>
<tr> <td width="100%"> <ul><li><b><span style="font-size: small;">Dilengkapi dengan ALARM kunci</span> <span style="font-size: small;">kontak</span> </b></li>
</ul></td> </tr>
<tr> <td width="100%"><span style="font-size: small;">Fungsi ini bermanfaat apabila ada orang yang berniat jahat untuk mencuri kendaraan anda, maka saat kunci kontak diputar ke posisi ON maka ALARM akan bunyi dan mesin kendaraan tetap tidak bisa dihidupkan, sehingga memberikan pengamanan penuh pada kendaraan anda.</span> </td> </tr>
<tr> <td width="100%"> <ul><li><span style="font-size: small;"><b>Silent Mode (mode tanpa suara)</b></span></li>
</ul></td> </tr>
<tr> <td width="100%"><span style="font-size: small;">E-Lock Stealth dilengkapi dengan sistim Silent Mode (mode tanpa suara) dimana sebagian orang tidak suka dengan bunyi-bunyi sirene saat tombol Lock dan Unlock di remote ditekan. Ini juga memberikan kepercayaan bagi anda, apabila suatu saat Sirene rusak, maka belum tentu Alarm nya juga rusak, karena biarpun Sirene tidak bunyi, akan tetapi ke 4 lampu sein akan tetap mengedip saat kita tekan tombol Lock atau Unlock.</span> <ul><li><span style="font-size: small;"><b>Search Mode (mencari kendaraan)</b></span></li>
</ul><div style="text-align: justify;"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px; text-align: left;"><tbody>
<tr> <td width="100%"><span style="font-size: small;">E-Lock Stealth dilengkapi dengan tombol Search Mode, sistim ini berfungsi untuk mencari kendaraan ditempat parkir yang luas, anda tidak akan kesulitan untuk memenukan kendaraan anda, karena lampu sein akan mengedip.</span> <ul><li><span style="font-size: small;"><b>Remote hilang/rusak bisa dibeli</b></span></li>
<li><span style="font-size: small;"><b>Main unit rusak bisa di service</b></span></li>
<li><span style="font-size: small;"><b>GARANSI pabrik 1 th.</b></span></li>
</ul><div align="left"><b><span style="font-size: large;">Harga Rp. 250.000,-</span></b></div><div align="left"><br />
</div><div align="left"><span style="font-size: small;">sumber : http://www.alarm-elock.com/product_123.htm</span><b><span style="font-size: large;"> </span></b></div></td></tr>
</tbody></table></div></td></tr>
</tbody></table>DWI KPhttp://www.blogger.com/profile/03538010559456839451noreply@blogger.com0